Les principaux matériaux utilisés dans les kits d’implants dentaires sont le titane pur, l’alliage de titane et la zircone. Le titane pur est actuellement le choix le plus populaire en raison de son excellente biocompatibilité et de sa résistance mécanique, permettant une ostéointégration stable avec la mâchoire.
1. Implants (racines dentaires artificielles)
Titane pur : Le titane pur de grade IV est le matériau le plus couramment utilisé en pratique clinique. Il est résistant à la corrosion-, a une résistance modérée et convient à la plupart des patients. Les systèmes en titane pur de grade IV fabriqués en Allemagne (tels que General Implants) démontrent une bonne stabilité.
Alliage de titane : L'ajout d'éléments tels que l'aluminium et le vanadium au titane pur améliore la résistance et la résistance à l'usure, ce qui le rend adapté aux situations où les dents postérieures supportent des forces occlusales plus importantes.
Oxyde de Zirconium : Matériau céramique de couleur naturelle, adapté aux restaurations esthétiques des dents antérieures, mais il est relativement fragile et sujet à l'écaillage.
2. Les matériaux du pilier (pièce de connexion) comprennent le titane pur, l'alliage de titane ou la céramique entièrement- : les piliers en titane offrent une résistance élevée et conviennent aux zones ayant des exigences fonctionnelles élevées ; Tous les piliers-céramique offrent une bonne esthétique et sont souvent utilisés dans la région antérieure pour empêcher la couleur métallique de transparaître à travers les gencives.
3. Couronne (partie visible)
Couronnes entièrement-céramique : fabriquées en zircone ou en disilicate de lithium, elles offrent une excellente translucidité et une couleur réaliste, ce qui en fait le premier choix esthétique ;
Porcelaine-fusionnée-à-couronnes métalliques : la couche interne est en métal (comme un alliage de cobalt-chrome) et la couche externe est en poudre de porcelaine frittée, équilibrant résistance et esthétique ;
Couronnes métalliques : principalement utilisées pour les dents postérieures, utilisant un alliage d'or-platine ou un alliage de cobalt-chrome, elles offrent une résistance élevée à l'usure mais une esthétique médiocre.
